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安检服务缘何难?

2016-03-28 15:09:16 来源:安检之家

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[摘要]面对强制性的安检流程,旅客容易有一些抵触情绪:为什么洗发水等液体物品不让带,孕妇可不可以不过安全门,细致的手检让人难以接受……而安检员也有很多委屈:旅客对机场

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我们的“上帝”在过检时感到不高兴的原因远不止这些。很多旅客表示,安检排队等候时间过长,孕妇担心安检通道有辐射,笔记本电脑要从箱子里拿出来单独过检,安检等级提高时要脱靴子、解皮带等都是容易导致旅客过检不高兴的原因。Wuw安检之家

“X光安全门和手检的探测范围都是很有限的,所以有些物品必须单独过检。”李志刚说,根据靴子的长短不同、丝巾的系法不同,安检员决定需要单独检查与否。因此,有时候旅客不理解,觉得上次怎么不用脱靴子、解丝巾,以为是安检员故意刁难自己。Wuw安检之家

针对孕妇旅客不愿意过X光安全门而发生的一些冲突事件,一位女性安检员表示,X光安全门电磁场辐射是在一个可控的安全范围内的,对人体无害。Wuw安检之家

既要安全又讲服务——安检员“压力山大”Wuw安检之家

前不久,内蒙古二连浩特机场安检员在对一位男性旅客进行安检时,从其内裤里查出一盒火柴。这起事件代表了目前旅客藏匿违禁限带品的一个新特点。Wuw安检之家

“目前我们时常在不少女性旅客的胸部和男性旅客的裆部发现各类违禁限带品”。李志刚说,安检员既要严格检查这些私密部位,检查得彻底,又要检查得不露痕迹,不引起旅客的反感,工作难度很大,对安检员的技能素质要求也高。Wuw安检之家

其实,根据相关规定,旅客在值机环节和销售环节中就应该包括违禁品告知。而目前网上订票、值机的盛行,也导致这一规定没有得到有力的贯彻和执行。“对于违禁品的检查压力都压到了安检环节,安检员工作强度加大。”一位民航业内人士说。Wuw安检之家

“相关法规的不配套和滞后,也给安检员的工作增加了压力”。李志刚还特别提到了很多旅客质疑的充电宝的携带。充电宝实际上是锂电池,一些旅客携带的充电宝是“三无”产品,有的没有标注安培量,还有的标着巨大的安培量。但在此之前,相关环节没有一个明确的文件能够呈现给旅客,在安检工作时自然缺乏一定的说服力。Wuw安检之家

“2013年5月1日实施中国民航局发布的《锂电池航空运输规范》后,处理违规携带的充电宝容易多了。”一位安检员说,如果有旅客不理解,我们就能拿文件出来给旅客看。Wuw安检之家

安检工作既要保证安全,又要保证服务。”一位安检员向记者坦言自己“压力山大”的根本原因。一方面,作为保证空防安全的重要部门,安检员要保证旅客的安全。另一方面,安检部门目前作为机场的一个重要组成部分,是机场展示服务的重要窗口,要让旅客感受到好的服务。在安全与服务之间实现两者的平衡,“这不好把握”,这位安检员说,我们不是执法者,却要进行执法,安检员的身份“很尴尬”,旅客也容易感到不满意。Wuw安检之家

安全与服务——不矛盾也不冲突Wuw安检之家

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尽管不少安检员觉得在实际安检过程中,既保证安全又提供好服务有难度,但目前这已是机场安检的发展趋势。Wuw安检之家

“对于民航安检员来说,在任何情况下,按照安检相关规定对旅客进行严格检查,保证航空安全,才是对旅客最好的服务”。李志刚说,安全与服务是安检工作的两个方面。严格检查,保证航空安全,并不意味着安检员不注重服务手段和服务形式,而是应该在彻底检查的基础上,尽量为旅客提供方便。Wuw安检之家

“安全与服务是发展的两翼,有了安全不一定就有一切,但没有安全一切都没有”。西安咸阳机场安检站的相关负责人说,安全第一,但这并不代表我们就不注重服务。咸阳机场发现旅客在安检排队待检时,最想得到的信息是多长时间可以通过安检。基于旅客的这种心理需求,咸阳机场安检站在安检待检区画出了不同颜色的等待标示线,如5分钟的黄色线、8分钟的橙色线和12分钟的红色线,提示旅客等待时间,让旅客根据乘机时间自行决定是排队等待还是到晚到旅客通道快速通过安检Wuw安检之家

措施虽小,用处很大。类似的等待标示线在首都机场等很多机场都有,“只不过由于很多旅客匆忙过检,而没有注意到。该等待标示线也随时能提醒安检加开或减少开放通道,科学合理的安排安检人员。”一位民航业内人士说。

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