港口吞吐量增长对港口容量的影响：以马来西亚主要集装箱港口为例

摘要19M安检之家

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马来西亚位于东西方之间，是世界海上贸易的一个接口，在亚洲东南部的集装箱运输业务中发挥着至关重要的作用。马来西亚著名的集装箱码头，如巴生港和丹戎佩莱帕斯港，在处理量方面位列前20位。从2000年到2010年，马来西亚集装箱港口吞吐量的年平均增长率增长了三倍多。在这方面，马来西亚海港的发展受到三种力量的显著影响：集装箱运输的使用增加、国内经济活动的显著增长以及供应链和需求链模式的不断变化，所有这些都导致了转运活动的增加和航运路线的改变。这一现象给马来西亚集装箱港口带来了动态变化，因此建立了新的码头，并采用新兴技术来提高港口容纳大型船舶和增加集装箱数量的能力。本文旨在通过探讨过去三十年来马来西亚集装箱海港面积和装卸量的变化来展示马来西亚集装箱海港的发展。分析结果表明，随着贸易增长，港口容量不断扩大，马来西亚主要港口的集装箱贸易正呈指数级增长，需要采取有效的策略来降低马来西亚港口的运营压力。利用现有的货运网络的研究成果，发展有效的货运网络发展战略，为内陆港口的有效发展提供方向。19M安检之家

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一、 简介19M安检之家

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超过四分之三的马来西亚陆地总面积暴露在海水中，这证明了海洋工业对国家的重要性。自20世纪70年代以来，马来西亚政府首次正式宣布将马来西亚转变为一个著名的海洋国家（第三个马来西亚计划，1976年），马来西亚的海运业得到了迅猛发展。在第三个马来西亚计划之后实施的第四个马来西亚计划期间，发展和扩大港口设施和相关的海事服务，包括建立新的航运公司，以应付货运量的增长和贸易的发展。海港的发展是国际贸易的最终支柱，并显示其腹地的潜在竞争优势（Lam，2006）。经济自由化和全球化的综合因素导致马来西亚越来越多地参与国际贸易。在许多国家，特别是东南亚地区，国际贸易的发展引发了对港口和物流基础设施的大量投资和发展。在马来西亚，港口吞吐量的显著增长极大地促进了政府关于港口容量扩张的决定。海港储存能力是指一个海港在每个时间段（通常是一年）可处理的货物量，对于集装箱而言，是指每年装卸集装箱的数量（Bassan，2007年，第3页）。海港容量和贸易量必须均衡，以保持海港的业绩，并确保国内和国际竞争力。19M安检之家

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因此，本文旨在通过分析过去三十年来集装箱运量的增长以及马来西亚主要海港所遭遇的运力限制，来确定马来西亚集装箱海港的发展。本研究还揭示了马来西亚集装箱港口的能力，以适应该地区集装箱运量的增长趋势。此外，还提供了利用现有内陆设施的建议，作为马来西亚海港的实质性替代品，以满足该地区集装箱数量的增加。本研究为海港提供了相关策略，通过改善基础设施和设施，以及将其重点转移到内陆部分，以便与内陆地区的组成部分进行有效的二元整合（Jeevan和Saharuddin，2011年）。集装箱向港口以外地区迁移已成为全球化世界的一大趋势。因此，海港适应当前趋势并通过利用现有内陆设施向内陆扩展其功能的能力为海港提供了额外的优势（Jeevan等人，2015a）。尽管海港在以全球化为基础的贸易中扮演着重要角色，但也必须关注全球化贸易模式，以提高其绩效、能力并将其作用扩展到区域以外（Jeevan等人，2015b）。研究结果为港口未来的运力发展策略提供了方向，使其与贸易增长同步进行，并提供了重要的运力利用策略，以促进内陆地区的有效合作。因此，马来西亚集装箱港口集装箱运量的预测对于满足海港容量扩展的要求，揭示内陆设施在协助海港方面的作用，以便为海港提供额外的外部能力，促进与内地的一体化，具有重要意义。19M安检之家

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二。马来西亚海港工业19M安检之家

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与世界其他国家相比，亚洲集装箱贸易的发展更为重要。亚洲几乎占集装箱运输总量的46.5%。中国、印度和东南亚（SEA）的其他地区具有进一步发展集装箱的巨大潜力（Lee等人，2006年）。由于全球化的影响，中国、印度和海洋国家已成为许多国家的主要出口国，因此该地区的港口已成为全球供应链的重要节点（Carbone和Martino，2003）。由于亚洲腹地集装箱运量增加，船舶规模不断扩大，因此亚洲许多港口都面临着港口通道和港口码头容量有限的挑战。由于这些原因，该区域各国政府对港口能力扩大项目进行了大量投资。同时，他们还投资于先进的港口技术，主要是货物装卸，并努力通过处理大型船舶和最小化船舶周转时间来保持其竞争力（Nazery，2007b）。马来西亚港口在港口基础设施和港口扩容项目上投入巨资，预计集装箱运量将增加。马来西亚主要港口沿主要贸易通道（如马六甲海峡）的位置已成为促使港口以具有竞争力的价格提供所有服务的一个激励因素（图1）。亚洲所有主要港口都需要大量新的能力来满足未来的集装箱贸易（亚太经社会，2007年）。马来西亚的港口分为联邦港口、国家港口和私人港口。联邦港口作为联邦法定机构设立，受交通部管辖。巴生港管理局、槟城港务委员会、柔佛港务局、关丹港务局和民都鲁港务局就是此类类型的主要例子。此外，Lumut港、沙巴港务局、古晋港务局、拉江港务局和米里港务局均为州政府拥有和运营的港口。（MIMA，2013年）。