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2021-01-05 09:35:00 来源:
[摘要]FAA主页▸机场▸机场安全▸第139部分认证
军用/美国政府运营机场
第139部分机场认证
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主要
第139部分是什么?
使用第139部分机场的航空公司
第139部分机场的直升机
FAA主页▸机场▸机场安全▸第139部分认证
军用/美国政府运营机场
第139部分机场认证
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主要
第139部分是什么?
使用第139部分机场的航空公司
第139部分机场的直升机操作
受影响的机场
计划为航空公司服务的机场
通用航空机场
军用/美国政府运营机场
阿拉斯加机场
直升机场
认证过程
机场等级
定义
常见问题
美国联邦航空局没有法定权力监管美国政府机构运营的机场,包括美国国防部(DOD)运营的机场。修订后的第139部分澄清了该规则不适用于这些机场(见§139.1(c)(2))。
然而,在某些情况下,第139部分的要求将适用于对美国政府运营的机场的一部分负有责任的民用实体(见下文有民用和军用业务的机场)。
以前发给军用机场的机场运行证书
在修订的第139部分发布之前,联邦航空局根据联邦航空局第5750号豁免,向美国国防部运营的某些军用机场颁发了机场运营证书,这些机场为支持联邦政府活动所必需的民用商业航空运营服务。根据本豁免发出的机场营运证明书不再有效。
航空公司使用美国政府运营机场
涉及某些航空公司认证的法规第121部分将允许航空公司使用美国政府运营的非认证机场,前提是这些机场符合规定的安全要求(见修订的§121.590,使用认证的陆地机场)。
民用和军用机场
军民结合的机场被称为“联合使用机场”或“共享使用机场”
根据修订后的第139部分,联合使用机场或共用机场的民用航空承运人运营将属于第139部分的管辖范围(见§139.1(b)和§139.5)。
政策修订
美国联邦航空局已根据修订后的条例修订了关于民用和军用机场认证的政策。起初,联邦航空局在这个网站上说,如果民政当局只负责航站楼和陆侧,而美国政府控制机场,那么就不需要第139部分机场运营证书。现在已经不是这样了。
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