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面部识别如何接管机场
2020-11-03 14:55:11 来源：
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[摘要]（CNN）-机场登机口没有扫描她的登机牌，而是扫描了她的脸。
2019年4月，旅行者麦肯齐•费根（MacKenzie Fegan）在没有交出护照或旅行证件的情况下，从美国登上捷蓝航空公司（JetBlue）飞
（CNN）-机场登机口没有扫描她的登机牌，而是扫描了她的脸。
2019年4月，旅行者麦肯齐•费根（MacKenzie Fegan）在没有交出护照或旅行证件的情况下，从美国登上捷蓝航空公司（JetBlue）飞往墨西哥的航班，令她感到惊讶和困惑。
她告诉CNN Travel：“每条车道前面都有塑料路障，我往右边看，大门就打开了。”我就想，“什么，刚才发生了什么？”没有登机牌扫描，完全不是这样的。”
她还没坐到飞机座位上，纽约记者费根就向捷蓝航空公司发了一条微博，要求捷蓝航空公司解释这一过程。
“我不知道，面部识别取代了登机牌吗？我同意了吗？”她写道，点击发送。
大约10分钟后，费根收到了回复：
“你可以选择退出这个程序，麦肯兹。如果这让你觉得不舒服，那很抱歉。
这条推文中隐含的答案是，没错，在捷蓝航空的一些航班上，使用了面部识别和生物识别技术——似乎是为了加快登机速度，并筛选出安全威胁。
费根的第一条推特收到了8500多条赞，引发了一条线，乘客们表达了对隐私的担忧，并就这项技术的利弊展开了辩论，这项技术在世界各地的机场随处可见。
费根说：“我们正越来越多地朝着这种自动化方向发展——公司和公司都可以使用个人数据和生物特征数据。”。
“我有很多问题，我想每个人都应该有很多问题。”
生物特征解释。
生物识别技术描述了利用你的生理特征的技术——比如说，iPhone的指纹可以让你不用密码就可以使用Apple Pay或解锁手机。
其他例子包括虹膜识别、指纹识别和面部识别。
这些似乎都在近几年变得无处不在，但这项技术并不新鲜。甚至对机场来说都不是新鲜事。
英国航空公司（British Airways）的高级数码设计经理拉乌尔•库珀（Raoul Cooper）告诉CNN Travel，英国航空公司（BA）和其他往返伦敦希思罗机场的航空公司一样，在国内旅客身上使用面部识别技术已经有八九年了。
在5号航站楼和2号航站楼，国际旅客和国内旅客在公共候机厅混合。
库珀解释说：“因此，我们必须以某种方式将我们的客户分开，这样就不会有国际旅客搭乘国内航班，尤其是在中转途中，他们实际上可以越境。”。
“因此，我们必须正确使用技术，防止这种情况发生。”
库珀在希思罗机场向英国航空公司客户展示面部技术的工作原理。当顾客到达机场并通过第一个安检时，他们的面部图像就会被“抓取”
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