基于计算文本分析的港口研究述评：韩国与国际期刊的比较

摘要PTC安检之家

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本文通过文献综述，以21世纪后在韩国和国际学术期刊上发表的大量文章为基础，对港口主题的研究主题进行了界定。浏览有关港口的文献使作者能够通过比较每份期刊论文列出共同的研究课题。本文的文献调查范围仅限于《科学引文索引》（SCI）和《韩国引文索引》（KCI）两级期刊中在海港类国际期刊上发表的文章。本研究将主题建模方法应用于所收集的文本中，并通过推断关键主题完成现有文献研究趋势和模式的映射。本文通过比较韩国期刊与国际期刊的研究动态，对港口研究文献做出贡献，揭示了前人研究没有解决的重要空白。同时，本研究的结果也表明，未来的研究应该集中在港口合作和港口可持续发展的环境问题上。从这项研究中观察到的有价值的见解是，最近的港口挑战与韩国期刊上的港口研究主题之间的差距需要弥合。这项研究将对港口研究和潜在的发展方向产生一些新的探讨。PTC安检之家

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关键词PTC安检之家

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港口研究趋势主题建模潜在Dirichlet分配（LDA）PTC安检之家

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介绍PTC安检之家

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A港口是涉及公共和私人参与者的各种活动的中心。它们在国际运输和物流系统中起着关键作用。历史上对贸易和物流非常重要，如今的许多港口已经超越了基本的港口功能，发展成为复杂的多式联运和通信枢纽。（Lam and Gu，2013年，Lee等人，2008年，Notteboom，2008年）。在过去几十年中，港口全球供应链的作用不断增强，人们对港口运营、管理、政策和经济问题的兴趣也在增加，这促使对从经济影响到环境问题（如可持续性）的学术研究也相应增加（Woo、Kang和Martin，2013）。Woo等人（2012；2011）系统地对港口和相关研究趋势进行了全面的文献综述，并发表了两篇对20世纪80年代至2000年代发表的海港研究论文的综述，调查研究趋势和方法。同样，Pallis（2010）回顾了1997年至2008年期间发表的395篇期刊论文，重点关注与港口经济、政策和管理相关的研究的发展、主题和特点，Ng（2013年）也回顾了1956年至2011年间在155篇文章中呈现的港口地理研究进展和趋势。这些和其他文献综述审查了研究趋势，并提出了与港口相关的未来研究议程，包括可持续性（Sislian等人，2016年，Shin等人，2018年）、绿化（Davarzani、Fahimnia、Bell和Sarkis，2016年）、竞争（Jeon等人，2016年，Parola等人，2017年）、绩效（Vieira、Kliemann Neto和Amaral，2014年）、内陆地区（Lam&Gu，2013年）和内陆码头（RožićRogić和Bajor，2016年）。PTC安检之家

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虽然其中一些评论包括了来自韩国期刊的港口研究，并且有一些与港口相关的研究论文是用韩语撰写的，但是很少有研究调查韩国期刊上港口研究主题的趋势。尽管韩国港口以及东北亚国家的港口在全球海运和港口业中扮演着至关重要的角色（Ducruet、Lee和Ng，2010），但就韩国港口而言，一些研究已经进行了研究趋势，反映了韩国航运和港口业的特殊性。这并不是说在这方面没有作出任何努力。Bang（1985）回顾了不同研究重点的研究论文，包括历史、技术、经济和面向未来的观点，并为港口研究提供了未来的方向。Ma，Yoon，Kim和Yeo（2017）通过回顾过去十年在韩国期刊上发表的589篇论文，使用社会网络分析（SNA）分析关键词，调查了研究趋势。PTC安检之家

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然而，韩国期刊上的大多数评论论文都集中在更广泛的航运领域，如海运物流（Kim，2012，Koo，2009，Ha，2006，Yoon，2004），海事研究网络结构（Kim，Park，Cha，&Yeo，2017）和邮轮产业（Lee&Lee，2015）。PTC安检之家

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关于港口研究所用方法的分析，Pallis、Vitsounis和De Langen（2010）采用交叉引文分析，但大多数其他作者（Lam和Gu，2013，Ng，2013，Parola等人，2017；Roſić和Bajor，2016；Woo等人，2012，Woo等人。，2011）使用了不同名称的分类技术，如系统文献综述、结构化文献综述或文献计量分析。这些方法需要研究人员努力对论文进行分类。在他们为论文收集研究之后，他们需要做一个分析，如果有大量的论文需要阅读、审阅和分类，这可能需要大量的时间。他们将使用的分析方法指导他们的工作，但是，它也可能影响研究人员对每一篇论文进行分类的主观判断。基于这些原因，Davarzani et al.（2016）和Jeon et al.（2016）通过使用网络分析方法绘制现有文献，分析了研究模式和研究集群。就韩国期刊而言，使用SNA方法为论文提供了研究网络结构（Kim等人，2017年）。