国内升级交通安全保障，艾崴X光车辆安检系统保驾护航

车辆安全检查设备由前引桥、输送系统、检车通道、后引桥以及操作间和防护系统组 成。每一部分都是采用可拆卸方式设计，便于运输和组装。同时各部分都安装有脚轮 和地脚。便于现场调试和移动，且能够很好的适应不同的现场环境，做到不破坏现场 ，如图2所示。 TVk安检之家

2.1 前后引桥 TVk安检之家

前后引桥主要功能是引导车辆进入或驶离输送系统，在结构上应力求简单实用。同时 为了运输和拆装方便，该部分设计成为左右两部分，中间由钢板连接的结构。前引桥 具体结构如图3所示。后引桥结构基本与前引桥一致。 TVk安检之家

2.2 输送系统 TVk安检之家

车辆输送系统的主要作用是将被检车辆按照设定的速度送人检查通道内。根据现有的技术。我们初步拟定了以下三种方案： TVk安检之家

方案1：平板输送型。基本方案如图4所示，主要是采用采用滚珠丝杠推动平板前行，从而带动车辆匀速通过检查通道。该方案优点是结构简单，运行平稳。缺点是所需滚珠丝杠的造价较高，所需动力源功率也较大。且输送系统不能实现往复运动，需待被检车辆驶离后才能后退至起始点，不能实现高效的检车。虽然设计时。承重钢板采用 了四边式，但由于钢板对 X射线的衰减作用，在成像上仍会有部分阴影，影响了图像质量和检查的效果。 TVk安检之家

方案2：链式拖曳型。基本方案如图 5所示。采用了链式拖曳的方法。将铰链固定于 车头。牵引车身匀速通过检查通道。同时系统采用导向轨道，引导车辆直线行驶。该 方法的优点是造价较低，并且拖动车辆时。车辆的滚动摩擦力远远小于车辆自身的重 力，所需动力源功率也大大降低。在成像方面，导向轨道内采用了槽钢结构，减少了对X射线的衰减作用，使成像在方案 1的基础上有了进一步提高，图像分辨率达到预 定的设计目标。和方案1一样，它的主要缺点是不能往复运动。需等被检车辆驶离后 ，才能退回起点，影响了检查效率。 TVk安检之家

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方案3：拖辊往复型。在方案2的基础上，充分考虑了输送机构需要往复运动的要求，通过放置于车轮后的拖辊推动，使车辆匀速通过检查通过。该方案与方案2相比，唯一 的缺点在于由于链条的存在，使的图像质量有所下降，但并不影响检测效果。三种方案比对如表1所示。 TVk安检之家

综合考虑，最终我们择了方案3作为输送系统设计方案，同时为减小拖动阻力，拖辊 设计成辊轴和辊筒两部分，辊轴两端连接到两条环形链条，辊筒随车轮可自由转动，并推动被检车辆前进。输送系统导向槽基本结构如图7所示。 TVk安检之家

2．3 检车通道 TVk安检之家

根据设计方案，检车通道选用了常见的门字型结构，如图8所示。检车通道包括大功 率射线源、探测器阵列、门架以及其他电气控制设备。其中射线源放置于门架的顶端 ，发射X射线的方向与车辆运动方向相垂直；探测器阵列采用U型布置，从车辆底部和 两侧面接受透射的X射线，实现了对车辆的扁平化扫描，提高了检查精度。同时列中 的探测器板均采用了高灵敏度探测器板，图像分辨率达到了包裹级别。此外为更好的探测车内物品的材料特性，有助于安检员识别易燃易爆的危险物品，我们还采用了双能探测技术，即采用的每一块探测器板都包含有低能探测通道和高能探测通道，充分保证了检查的精准度。 TVk安检之家

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2.4 操作间及防护系统 TVk安检之家

考虑到车辆安全检查设备的使用场所一般为室外环境。我们为操作人员采用了可移动 式集装箱房作为操作间，方便操作人员进行操控。同时为避免设备X射线的泄露对外 部人员造成不必要的伤害，我们采用了可移动的铅屏风作为防护系统，并将其放置于设备四周，大大降低了射线泄露的可能性，有效提高了设备的安全性和可靠性。