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2018-06-21 17:20:38 来源:
[摘要]承包商应按照本规范和附图设计,制造,供应设备,在现场安装,测试和调试行李检查系统。设计应由承包商准备并由项目经理批准。
a)承包商应按照本规范和附图设计,制造,供应设备,在现场安装,测试和调试行李检查系统。设计应由承包商准备并由项目经理批准。
b)承包商应负责设计本系统的硬件和软件,并确保本系统与其连接,接收或传输数据的所有其他系统完全兼容,以确保所有系统的完整完整性作品。
c)承包商根据本部门执行和完成的工作应包括以下内容:
i)设计,制造,供应和安装X射线行李检查系统和所需的所有辅助设备。
- 携带手X光机:1号。为ITB
ii)警告标志
iii)清洁,喷漆和贴标签所有设备,暴露的管道系统和附件
iv)防振基座和隔振器,所有支架,固定装置和固定装置
v)控制器,包括控制面板,电缆/电线,导管,电线槽,线槽和所有附件
vi)与其他系统的接口,包括60000的相关部门
vii)电源包括所有面板,电缆/导线,导管,电线槽,线槽和所有附件
viii)提供维护/操作手册
ix)提供备件
x)测试/调试和培训
42120系统设计/性能要求
1.概述
a)行李检查系统的设计应符合第10000部分和本部分42100中所述的标准。
2.设计标准
此处的要求仅以一般术语描述设备,配件和操作。 承包商应负责设计和提供所需的所有工作,以按照这些规范的要求提供工作和操作。
b)系统本质上应该是独立的,完整的,独立于其他系统,除了电力。
c)系统应专门设计用于机场行李检查服务;并为持续和频繁的日常服务。
d)系统应易于维修;由合格的人员。
e)类似组件在设计,表面和外观上应该相似。
f)房屋和其他暴露的部件应采用干净整洁的线路设计;没有不必要的装饰或装饰。
g)输送机系统应可调整以补偿皮带磨损。
h)检测系统应可根据当地或环境条件调整部件;并且检测灵敏度可变并且可重新调节。
i)系统的设计和装备应能提供规定的所有操作,功能,控制和信号。
j)行李隧道尺寸
i)携带/手部:宽度750 mm±5%;高度550 mm±5%
ii)X射线扫描仪设计将考虑所有类型的行李的形状,刚度,机械阻力,尺寸和重量。
k)输送带高度
i)进行/手动:距离地面700mm±100mm
l)输送能力
i)定义为在额定速度下承载在传送带上的静载的全部重量,不包括传送系统的任何部件
ii)输送机应能在满载全长皮带时处理和移动额定容量的恒载。
iii)检查隧道表面应由不锈钢或塑料制成,以限制袋和隧道表面之间的摩擦,
iv)当行李在行走输送机上移动时,应通过监视器连续检查行李。
v)输送带速度应在每秒0.18至0.3米之间。
m)环境工作条件
i)温度:零至40摄氏度
ii)湿度:10至95%。
n)输送机运行质量
i)皮带的启动和停止:平稳,简单,没有突然停止或过度加速,导致行李因惯性跳动或倾斜。
ii)紧急停止:快速但不安全的行李。
o)皮带运动
i)平坦的,在沿着其旅行线的所有位置都是平面的,并且没有明显的侧面摇摆或隆起和凹陷。
ii)在整个旅行过程中安静并且没有吱吱声,cla or声或其他令人反感的声音,包括隐藏和暴露的声音。
p)运行中的电力系统
i)无论负载或空载情况如何,系统应保持安静,平稳,无震动,呻吟声或其他异常噪声或易于检测到通常发出的声音变化。
ii)在恒定或快速变化的负载条件下速度控制和均匀。
q)停止控制
i)启动停止时,皮带在不超过30厘米的行程内停止运动。
r)清洁度要求
i)传送带系统应设计,构造和布置,以防止任何油脂,油或其他润滑材料进入行李运送的任何表面。
ii)相同的要求适用于在任何处理模式或阶段中行李可能接触的所有其他表面;并在输送机系统上,其上或其附近进行运输。
iii)同样,系统应设计或配备滴水盘或以其他方式排除油脂或油滴落到地板上和/或从输送区域下面跑出。
iv)任何未包裹或折回或隐藏的金属边缘应平整光滑,并且没有其他任何可能划伤,切割或以其他方式损坏行李,绑带或其他部件的其他条件的毛刺。
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