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印度港口业报告
2020-12-21 14:05:02 来源：
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[摘要]介绍 根据航运部的数据，印度95%的贸易量和70%的价值是通过海运完成的。 印度有12个主要港口和205个通知的次要和中间港口。根据萨格拉马拉国家远景规划，该国将开发六个新的巨
介绍
根据航运部的数据，印度95%的贸易量和70%的价值是通过海运完成的。
印度有12个主要港口和205个通知的次要和中间港口。根据萨格拉马拉国家远景规划，该国将开发六个新的巨型港口。印度港口和航运业在维持该国贸易和商业增长方面发挥着至关重要的作用。印度是世界上第十六大海洋国家，海岸线约7517公里。印度政府在支持港口部门方面发挥着重要作用。在港口和港口建设和维护项目的自动航线下，允许外国直接投资（FDI）高达100%。它还为开发、维护和经营港口、内河航道和内河港口的企业提供了10年的免税期。
市场规模
在FY20，印度的主要港口处理了70482万吨（MT）的货物运输量，意味着在FY16-FY20期间复合年增长率为2.74%。2012财年（截至2019年12月），非主要港口的货运量达到44721公吨。
2019财年，主要港口的年吞吐量为151409公吨（MTPA）。2010-20年度海事议程的目标是2020年港口吞吐量达到3130公吨。
政府已采取多项措施，透过机械化、深化通风和迅速疏散等措施，提高运作效率。
投资/发展
2020年7月，阿达尼港口和经济特区（SEZ）有限公司发起了一次离岸债券发行，筹集了约7.5亿美元。
2019年11月，JSW Infrastructure在奥迪沙的Paradip港启用了一个新的铁矿石码头，年处理能力高达1800万吨。
2019年11月，雅鲁藏布江（国家水道-2）上首次集装箱货物运输，重点是改善与东北地区（NER）的连通性。
2019年10月，在加尔各答码头系统（KDS）引入了基于射频识别（RFID）的港口出入控制系统（PACS）的便利营商实施。
JSW Infrastructure与Paradip Port Trust签订了建设-运营-转让协议，投资额为7.5亿卢比（1.0731亿美元），运营Paradip港口。
2019年8月，印度成为世界上第一个发布生物特征海员身份证件（BSID）的国家，采集海员的面部生物测量数据。
阿达尼港和经济特区（APSEZ）成为印度第一家在2018-19年间处理2亿吨（MT）货物的港口运营商。
到2020年，埃萨尔港将在哈兹拉港投资7000万美元。
印度航运、公路运输和公路部长尼廷•加德卡里宣布，将对印度港口和公路行业进行大规模投资，这很可能会提振印度经济。印度政府计划开发10个沿海经济区，作为恢复该国萨格拉马拉（一连串港口）项目计划的一部分。
在港口现代化项目的支持下，这些区域将被改造成制造业中心，并可能跨越300-500公里的海岸线。政府还希望发展内河航运业，作为公路和铁路运输货物到国家港口的替代路线，并希望吸引私人投资。
从2000年4月到2020年3月，印度港口部门累计获得了16.4亿美元的外国直接投资。
2019年，印度港口和航运业共有9宗并购交易，价值3.81亿美元。
政府举措
印度政府为促进印度港口业而采取的一些主要举措如下：
2020年9月，航运部推出了一个争议解决门户网站“SAROD Ports”（平价纠纷解决协会-港口），以帮助发展对私营部门的信心，因为ts正在转向房东模式
截至2019年11月，过去三年中，主要港口升级项目价值1330841亿卢比（19.0亿美元）。
根据欧盟2020-21年预算，航运部的总拨款为18亿卢比（2.5722亿美元）。
Loksabha提出了《2020年主要港口管理局法案》，该法案旨在规定印度主要港口的监管、运营和规划，并将这些港口的管理、控制和管理交给主要港口当局的董事会，并负责相关或附带的事宜。
主要港口的净利润从2013财年的11.5亿卢比（1.784亿美元）增至2018财年的34.13亿卢比（5.296亿美元），而营业利润率则从23%增至44%。
2018年5月，航运部允许悬挂外国国旗的船舶运送集装箱进行转运。
2018年3月，经修订的特许经营协议范本（MCA）获得批准，以使港口项目更加有利于投资者，并使该行业的投资环境更具吸引力。
成就
以下是政府在过去四年中取得的成就：
2012财年（截至2019年9月），主要港口的周转时间为64.69小时。
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