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2020-11-07 16:08:03 来源:
[摘要]美国运输系统每年接待国内和国际航空旅客约9.65亿人,这相当于每天筛查280万乘客、140万托运行李和510万随身行李。在地面运输方面,每年有101多亿人次乘坐公交,每年约有6亿旅客
最后,运输安全管理局继续致力于解决当前和不断发展的威胁,通过研究新兴技术,包括来自运输环境外部的技术,评估这些技术如何应用于地面运输环境。通过建立运行试验台的过程,运输安全管理局与地面运输业主和运营商合作,开发和部署技术解决方案,以提高不同运输方式(公共交通、公路汽车运输、管道和货运铁路)的安全性。虽然TSA不为地面运输运营商和业主采购技术,但试验台方法有助于开发他们的技术要求,帮助他们了解采购决策过程,并使TSA能够在各种技术论坛上分享测试结果。作为试验台方法如何帮助利益相关者的一个例子,洛杉矶地铁公司利用其与运输安全管理局(TSA)的试验台合作伙伴关系的结果,支持其申请运输安全补助金,以采购最先进的防震爆炸物探测系统。这些系统已经投入使用,帮助洛杉矶地铁系统免受恐怖威胁。
加速行动
在许多方面,2019年是交通安全局去年加快实施的一系列举措的一年,特别是在检查站部署CT和CAT技术。今年还包括重新关注下一代先进成像技术(AIT)设备的开发。TSA目前正与国土安全部科技局、能源部和安全利益相关者合作,评估下一代增强型AIT系统。通过为自动目标算法提供更多的数据,这些系统应该在不损害个人隐私的前提下提高检测性能,减少潜在的假警报。TSA还将继续进行机场试验,以减少处理时间和提高性能精度。
通过采用新兴技术、利用敏捷流程和促进协作,运输安全管理局正致力于与行业合作伙伴保持同步,同时提高所有运输方式的安全性。为此,运输安全管理局正式制定了一个战略管理流程,通过利用风险评估能力为预算和投资决策提供信息,使战略和政策与运营保持一致。我们在今年早些时候向国会提交的《2020财年资本金发展计划》是根据TSA《2020财年资本金发展计划》提出的。
此外,根据TSA现代化法案的指示,TSA对TSA内部的先进安全筛选技术测试和评估、收购和采购实践进行了审查,并评估了其如何进一步鼓励技术利益相关者之间的创新和竞争,包括通过增加对小企业的参与和资助。通过美国运输安全管理局(TSA)的创新工作组(Innovation Task Force)广泛的机构公告,我们征求了9个不同问题陈述的解决方案,这些问题涉及从警报解决方案到身份验证到自动安全设计等各个问题。针对这一要求,TSA共收到104家独立供应商提交的85份材料,其中55%的供应商之前从未对TSA的招标做出过回应,72%的供应商从未与TSA签订过合同。在最终选定的12个解决方案中,有7个是由小型企业提供的。在2019财年,美国运输安全管理局18.7亿美元合同资金中,超过4.6亿美元(占24.5%)用于小型企业,超过了我们今年23%的既定小企业目标。最后,在2019年10月11日,美国运输安全管理局(TSA)宣布,根据检查点财产审查系统(CPSS)计划,为供应商CT系统的资格审查打开一个窗口。该通知还建议工业界,合格系统的招标结果可能包括对部分CPSS要求的设置。
对我们的人民负责
TSA认识到,我们的战略成功取决于我们的员工队伍。我们对员工的承诺重点在于吸引、雇佣、培训、发展、提升和装备公司各级员工的能力。运输安全管理局委托一个蓝带小组,由具有丰富人力资本专业知识的公共和私营部门领导人组成,对运输安全管理局的人力资本服务政策和交付进行全面审查,包括TSO薪酬和薪酬,以确定我们作为一个组织可以改进的方法。美国运输安全管理局(ATSA)的调查结果重申了美国运输安全管理局(TSA)的调查结果的灵活性,并重申了美国运输安全管理局(TSA)对管理工作人员数量的灵活性。在这一权力范围内工作,TSA目前正在实施一系列旨在增强我们作为雇主竞争能力、吸引和留住人才的举措。
两级绩效体系——根据员工的意见,我们确定,我们实施多层绩效体系的方式是给员工和主管带来重大的文书工作负担,而没有为员工之间的职业发展提供有意义的区分或福利。从本月开始,TSA对筛选工作人员采用了一种更简单的两级体系(例如,符合标准/不符合标准),这将简化流程并显著降低主观性。
模范官员表彰——也是在本月早些时候,美国运输安全管理局宣布了一项新计划,为该局提供了一种机制,以更好地表彰其高层管理人员全年所做的工作,为特殊行为以及加薪提供货币和非货币奖励。
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