走在路上能被识别人脸 该为高科技而喜还是为隐私而忧？

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人脸识别技术的现实应用XeC安检之家

人脸识别在现实生活中已经有很多应用，以iPhone X的Face ID技术为例：用户可以通过手机相机中映射的人脸来解锁手机，其识别软件采用3-D建模设计，可防止被照片或面具欺骗，捕捉并比较超过30,000个变量，最终进行验证。不过，iPhone 刚热销那段时间，关于 Face ID 的可靠性与安全性质疑也甚嚣尘上。钓鱼攻击、恶意图像攻击、运行时篡改，甚至图像盗窃等猜测都曾出现在探讨话题中。XeC安检之家

回到文章开头，人脸识别在交通、安防领域的应用也早已成熟。早在 2001 年，美国弗罗里达州的 Tampa 警察局就部署过带有人脸识别功能的警用相机。时至今日，美国、澳大利亚、新西兰、英国等国家的交通系统都部署了较为成熟的人脸识别技术。在中国，火车站、港口、机场以及多个城市的路口也都部署了带有人脸识别技术的摄像头，用于追踪罪犯，检测违法违规行为，并取得了一定成效。XeC安检之家

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随之而来的隐私保护担忧XeC安检之家

2018 年 3 月份，深圳行人过马路闯红灯曝光台引起了广泛关注和探讨。刚刚上线时，在其曝光台上曝光的信息包括具体地点、时间、违法行人的姓名、身份证号以及路口摄像头抓拍的违法瞬间的照片。这些信息都没有经过打码等任何技术处理，直接展示在页面上。由于网站为公开访问，所以这样很容易造成公民隐私泄露，而在有舆论反馈这个问题后，页面已经有所调整，将姓名、身份账号隐藏部分信息，且将抓拍到的行人面部打码。但这依然引起了大众的担忧。XeC安检之家

有律师表示，交警曝光行人闯红灯行为在法律上尚未有明确规定，不能算作是有法可依，最多只能从情理上起到震慑作用。这其实对被曝光者的权益造成了一定影响。XeC安检之家

而从另一个层面来说，路上抓拍到违法者照片然后能迅速识别出其身份，匹配到姓名、身份证号信息，甚至发送短信，这背后庞大的数据库信息“功不可没”。XeC安检之家

根据警方介绍，“电子警察”或人脸识别摄像头会预设正常交通流量，如果有逆行、闯红灯等行为触发，就会从监控视频中截取违法者的几张图片作为证据，并获取一张清晰正脸图与数据库进行匹配。随后，民警会对相似度在 90% 以上的信息进行人工核实，再确定当事人身份。一般情况下，如果行人或驾驶者待头盔、墨镜或口罩等干扰，只要不是全脸都遮挡，还是可以通过抓拍的图片与数据库对比，进而确认身份。XeC安检之家

早在 2016 年，美国联邦调查局(FBI)就开发了一个庞大的人脸识别系统，获得高达 41.1 亿照片的访问权限。而且 FBI 还基于照片库建立了一个名为“下代识别”( Next Generation Identification)的数据库。当时 FBI 通过与几个洲“交换合作”才拿到这么多照片资源，分别来自国务院签证和护照数据库、国防部生物识别数据库以及多个驾驶执照数据库。而按照律法，FBI 原本无权访问任何一个州的数据。如果需要建立这种系统，是需要向公众发布公告的。此外，目前的人脸识别系统也尚未配备内部监督机制，不能防止任何滥用。当时，美国公民也对FBI此举侵犯到自己隐私权利而担忧不满，却也无可奈何。XeC安检之家

在中国，类似问题也无法忽视。公民的身份证信息、实名购买车票机票、出入境登记、支付渠道的人脸和身份验证等，都能成为交通部门匹配、识别的数据库。在到处都要实名的今天，我们的身份无处可藏。只能期待手握庞大身份数据库的各大机构和组织，能妥善地保护好这些信息。让人们走路不再提心吊胆，而是能在路口那些有着各种功能的电子公示牌前开心地互动。XeC安检之家