安检系统在城市轨道交通中的应用

（5）安检设备应尽量远离闸机布设，不应影响正常的进出站；NoF安检之家

（6）安检人员应制定详细周密的任务分工，对进出站的抽检乘客进行及时提醒、引导，并能礼貌服务，遇到情况应按照不同问题及时处理，紧急情况不能阻碍疏散路线；NoF安检之家

（7）安检设备的使用是采用抽检的方法，安检的抽查点较为分散，通常不会影响到正常情况的客流进出站，但是在节假日以及重大活动时期，客流量变化较大的时候，应制定应急的安检方案，防止影响正常的客流疏散。NoF安检之家

5.2安检设备设置原则NoF安检之家

地铁车站安检设施的安装应根据安全的需要，考虑地铁车站土建条件，满足地铁客运服务的要求，满足地铁车站在突发情况下的疏散要求。安检设备主要设置原则如下：NoF安检之家

（1）应满足相关部门相关法规、政策、标准的要求；NoF安检之家

（2）应满足普通乘客的使用要求；NoF安检之家

（3）地铁安检设备应尽量保证不与通道、楼梯等与疏散有关的设备设施发生冲突；NoF安检之家

（4）因地制宜，充分结合车站现状土建结构形式和空间，并与既有车站站貌相协调。NoF安检之家

5.3安检设备布置方案NoF安检之家

安检X光行李检查机应结合建筑布局，尽量摆放在不影 响乘客进、出站，不影响乘客买票，不影响人流疏散的位置。其余设备应根据现场的实际情况，合理安排摆放地点， 保证能方便、及时、安全的使用。主要可考虑两种布置方案。NoF安检之家

（1）方案一NoF安检之家

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在建筑条件允许的条件下，利用通道式X光行李检查机两侧分客流，占用的有效空间约为： 6000mm（长） x4500mm（宽），如图2所示。NoF安检之家

（2）方案二NoF安检之家

在建筑条件的不允许的条件下，利用安检机单侧分客流， 占用的有效空间约为：6000mm（长）×3700mm（宽），如图3所示。NoF安检之家

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以上两种布置方案可结合车站建筑布局灵活设置。NoF安检之家

6.安检系统应用对地铁运营的影响NoF安检之家

安检系统在地铁车站的应用，安检设备放置于地铁车站站厅层的非付费区，地铁站厅和通道会进行适当围闭，进站客流需先经过安检再进入地铁付费区，由于安检设备数量有限，因此，会在一定程度上造成进站客流的排队。以广州地铁亚运会期间为例，东山口地铁站，上午8点左右，地铁安检通道有约30多人排队，X光机前有民警、安检人员把关，从排队到安检结束，用时约90秒。长寿路地铁站附近为商业区，高峰时段， 为缓解地铁车站的压力，地铁工作人员会采用对进站乘客在车站外进行限流的方式，乘客需分批进入地铁站。因此，安检系统的设置需充分考虑车站布局、客流组织等因素，同时也要有周全的运营组织，以避免发生由于排队导致的客流阻塞等现象。NoF安检之家

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7.结论与建议NoF安检之家

随着大型城市人口密集程度的逐渐增加，交通压力也随之增大，地铁在人们的生活中起着越来越重要的作用。而地铁是一个地下空间，一旦发生事故影响将会非常大，所以进行全面防范，做到防患于未然是十分必要的。轨道交通安全检查是公   安机关地铁反恐防范体系中的重要手段，填补了多年来地铁反恐安防措施的空白，开辟了地铁安全防范系统建设的新思路。由于车站安检系统组织安检需耗费大量人力物力，地铁运营公司不可能长期维持一支安检管理队伍，且全线网常态化设置安检设备困难较大，建议地铁线路规划设计阶段，考虑预留安检设备安装及存储条件，仅在重大活动或大客流节假日期间临时设置，由地铁公安组织实施。NoF安检之家

鉴于安检系统存在线网级需求，建议该系统的建设从线网出发，统筹考虑，目前，地铁车站安检系统均为独立运行，可在车站安检点设置处预留网口，通过通信网络上传图形至中心NoF安检之家

（地铁公安中心或地铁控制中心大屏幕），以便远程协助或图像抽查。NoF安检之家