安检信息技术与大数据应用探讨

主持人：abP安检之家

中国民用机场协会安全安保委员会副秘书长李谨先生abP安检之家

嘉宾：abP安检之家

中国民航科学技术研究院安保所武卫博士abP安检之家

南京禄口国际机场有限公司安检保卫部助理钱峰先生abP安检之家

公安部第一研究所安检技术事业部研究员李东先生abP安检之家

华讯方舟科技有限公司太赫兹光谱与成像事业部项目负责人祁春超博士abP安检之家

同方威视技术股份有限公司市场总监张洋女士abP安检之家

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李勤：非常荣幸参加“安检信息技术与大数据应用”话题的圆桌讨论，我个人认为这一话题比较重要。abP安检之家
机场每天都生产制造着大量的数据信息，包括旅客、货物等等，如何更好地利用这些数据信息、最大程度地发挥其作用是非常关键的，为此，近年来国内各机场在安检信息化和大数据的应用上一直呈现积极探索的态势。民航局公安局曾经也下发了关于安保情报信息建设的规划文件，这实际上就是机场大数据建设比较强的依据之一，因为情报信息就是民航大数据的合理有效运用。abP安检之家

我想首先邀请台上的嘉宾，对安检信息技术和大数据的关系谈谈自己的一些看法。首先请航科院安保所的武卫博士谈谈。abP安检之家

武卫：我从本职工作上来谈谈对大数据的认识，民航即将发布的新版7003号标准（《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》）来说，里面涵盖了安保信息系统这项内容，并融入了安检设备定检、围界、视频监控等机场安保设备及系统的各种信息。目前，安保信息系统正准备在西北地区开展，做好后会推广到全国的机场。这一项目的目的在于能够让机场方、局方在后台上就能够了解机场的具体情况，到现场更有一个闻识相符的感觉，并提高局方监管的效率，提升机场质量管控的手段。我认为这就是大数据的一个充分利用。abP安检之家
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从“民航十三五”的工作方向来看，未来局方将加强对机场安保设施的管理。所以说，从今年开始，我们航科院也要开始利用大数据的手段，并利用局方建设的信息系统，收集安保设施在运行中存在的问题、在建设验收方面存在的问题，以便作为民航安保标准修订、政策制定的重要依据，并为机场在大数据和信息技术应用的政策层面扫清障碍。abP安检之家

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李谨：作为机场来说，设施设备众多，如何管理是个大问题，比如：设备定检日期、日常运行状况、维修保养等目前都没有利用数据进行统计、汇总、分析，武博士刚刚从“大数据如何管理设施设备”方面进行了分析，这未来也将是机场努力的方向之一。接下来请公安部一所的李东研究员，谈一下见解。abP安检之家

李东：这个题目有两个关键词，一个是信息技术，一个是大数据，如果转为英文缩写，就是IT和DT（big data）。可以说现在只要大家谈到IT，那就是这两个T。abP安检之家
不光安检领域，全球都在思考如何从IT发展向DT。安检是民航安保行业中的第一个信息系统，向DT发展是趋势、是未来。两者之间的关系我认为可以这样形容，一个顶天，一个立地。IT是立地的，DT顶天的；IT是现在，DT是未来。abP安检之家

公安部一所从事安检技术多年，在IT方面一直在为机场提供服务，并已经形成了较完整的解决方案，无论从行检、旅检、货检，还是系统来讲，都有了很大的建树。在DT领域的话，我放到第二轮再加以讨论。abP安检之家

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李谨：下面邀请南京禄口机场安检保卫部助理钱峰先生谈谈，钱峰也是民航局安检的技术专家。abP安检之家

钱峰：对于机场来说，到了一定规模后，安检通道不可能无限度增加，同时，受检人群、受检行李越来越多。所以，安检人员如何更加高效，如何更加有效管控，就是个问题。原来安检工作都是依靠经验化的管理方式，但随着人员、设备增加，方方面面的要求提高了以后，传统依靠经验化的粗放型管理就不适应发展要求，那么向精细化管理方面发展就是我们需要思考的一个问题。而解决这些问题的主要方式就要充分依靠信息化手段，对数据进行采集，对海量数据定期分析，从多个方面进行关联，提升效率。abP安检之家
实事求是地说，在此方面我们做了很多探索，我们认为安检在信息化、在大数据上还有很多工作可以做。目前，我们充分地运用了可利用资源，实现了现场管控、人员生产效率保障等。但光凭单一机场安检自身，以及设备提供的信息数据，不足以支撑未来发展的要求，一定要跟相关的其他数据关联起来才可以实现。比如：离港数据、航班信息数据、兄弟机场之间的安保信息等，如果可以有效、高效关联，对民航安全发展会有很大的帮助。abP安检之家

目前，从保障上来讲，通过对人员的监控可以使得我们以实际旅客数据为依据合理分配工作人员资源；通过对设备的监控，可以为我们合理制定维保关联等。同时，依托其他的平台，对每天的航班及相关情况做更加细致的研判，包括时间、天气原因、特殊航班保障、旅客增长等进行有效的预控、管控，以便实时开启通道、控制流速等。abP安检之家

当然了，我们运用信息化、大数据也是刚刚才开始，还需要很多方面的支撑，希望各个领导，各位专家，给我们提供宝贵的意见和建议。abP安检之家

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李谨：钱峰先生介绍了南京禄口机场目前合理运用信息数据手段实现了安全管理从经验型向精细化转变的思路。的确如此，民航局在做SeMS指南的时候，里面也专门提到了“信息是体系运行的驱动力”这一概念，如果没有信息，整个SeMS体系就停留在纸面上，而落到实处就需要收集大量的数据信息支撑整个安全管理体系的运行，这将是我们今后比较重要的工作。接下来我们请华讯方舟的祁春超博士谈谈看法。abP安检之家
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