我们的公共安全——安检难题调查

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不久前召开的全国社会治安综合治理创新工作会议强调，要推动公共交通和物流寄递企业落实安全生产经营主体责任，切实把各项安全制度和措施落实到位。Jt7安检之家

安检机制中的问题Jt7安检之家

在河南省许昌市内的几家长途汽车站，记者发现站内普遍都设置了多道安检关卡。不过，也有一些车站的安检设备技术有待提高。在实际安检作业工作中，部分乘客拒绝检查的实例也是时有发生，让车站很头疼。 许昌汽车东站副站长史慧萍说：“有些旅客不配合检查的也有，遇见不叫开包检查，不叫拿出来看的有，不过咱们的安检人员能耐心的给他们解释，基本上他们都可以配合，真是他们不愿意拿出来了，劝他们不让进站乘车，有时候一天遇见一两个经常现象。”Jt7安检之家

在河南许昌汽车东站，每位乘客至少要经过安检门、手持柄、安检机三道安检程序，确认没有携带危险品后才能进站乘车。车站副站长史慧萍说，许昌汽车东站是连接许昌以东几个县市的重要客运站点，每天发送旅客都在2000人以上。安检作为保障旅客安全的第一关，全站上下都很重视。过完安检关之后，司乘人员发现可疑的情况还要进行二次把关。Jt7安检之家

史慧萍说，目前许昌汽车东站共有安检人员12名，全部为站内正式员工，在春运、节假日等重要节点，还会有志愿者补充进来，一些重要的安检点还实行了专职化，比如负责看机器的岗位设置的就是站内对机器安检比较了解的工作人员。Jt7安检之家

高苗雨是许昌汽车东站安检机专职安检员，主要负责安检机的操作，检查乘客包裹中是否携带危险品，她从事安检机安检员工作已经三年了，这个工作必需通过培训考试，持证上岗。安检机安检员不仅要有好的眼力，还要对各种危险品在射线下呈现出的影像，了如指掌，高苗雨说：“单独过这一件东西谁都知道，但是过包情况下，它不可能就一件东西，整个包里面，这是钱币，最小是咱们的一毛钱，如果再小一点就是子弹头，就从这里分辨，但是这个不是，这个颜色上和厚度上都不是。”Jt7安检之家

史慧萍说，许昌共有5个汽车站，在以前，部分车站在客流低峰的时候，存在一些安检不严、安检设备形同虚设的情况，近几年随着人们安全意识的不断增强，安检工作已经成为各车站的头等大事。Jt7安检之家

安徽省六安市虽然是一个五线城市，但是由于离省会合肥、湖北省会武汉，江苏省会南京，还有大都市上海，都有直达的公路和铁路。特殊的地理位置，让六安火车站的客流量越来越大，而与之相邻的汽车南站也是六安长途汽车聚集最多的大型汽车站。不过，当记者近日来到这些站点进行实地探访时发现，松松垮垮的安保措施，成为旅客过安检的第一感受。Jt7安检之家

在六安市最大的客运汽车南站，记者手提着一个装有14厘米的美工刀的小型女士手提包，在过安检时，被工作人员要求必须过安检，但是，意外的是，在安检仪器进行X光检测的时候，记者看到安检人员并没有在观察显示屏，而是在聊天吃东西，就这样，带着14厘米刀具的记者进入了候车区。带着疑问，记者向负责观察安检仪器的两名工作人员询问起来，工作人员回答说刀具有长度限制，水果刀可以带，管制刀具不可以带。Jt7安检之家

在安检措施最严格的火车站，人包分离的安检措施让记者觉得很正规，和刚才的汽车南站聊天吃东西的安检人员不一样，火车站的安检人员一直在盯着安检仪器的显示屏再看，然而，带着14厘米美工刀的记者还是被放了进来。Jt7安检之家

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　高铁地铁车站安检情况实地调查Jt7安检之家

如今，在全国多座城市，地铁作为一种高效的公共交通工具，每天都吸引着大量市民乘坐。客流量大，人员密集，一旦在地铁车厢或站台内发生危险事件，后果不堪设想。因此，地铁安检在极大程度上发挥着过滤危险物品的作用，为地铁的安全运营提供保障。Jt7安检之家

在河南郑州地铁1号线最东端的市体育中心站，临近高校园区，有着较大的客流量，车站站厅层有两个安检点，这里执行着逢包必检、逢液必检、逢疑必问的原则，每位进站乘客都需要经过安检，看似繁琐的安检程序，对大多数乘客来讲，还是可以理解的。