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2016-08-30 17:04:34 来源:
[摘要]据地铁5号线天通苑北站统计,早高峰一小时内进站人数达14000人。昨日,新京报记者走访发现,目前该站“检物”都难以实现。5分内500名进站乘客,仅11人接受了安检。如果实行人、物同检,这些车站将如何应对随之而来的客流压力?
5分钟500人进站11人安检
天通苑北站是地铁5号线始发站,紧邻大型居住区,早晚高峰时段客流密集。据站内工作人员统计,每天早上7时30分至8时30分是客流最密集的时段,在这一个小时时间内,进站的人数达到14000人,整个早高峰期间进站人数一般在2万多人。
早高峰进站要挪10分钟
天通苑北站工作人员介绍,从早上6时,站内客流就开始增多,6时30分会有一个小高峰,大批乘公交来换乘地铁。而后是7时到9时的早高峰。
5号线在天通苑居住区设有3个站点,分别是天通苑北站、天通苑站和天通苑南站。据新京报记者观察,早高峰时段的客流不仅来自于天通苑居住区,还有天通苑以北的北七家居住区,以及更远的郊区,也有乘客因为路程较远,为了有座位,专程从天通苑南站或天通苑站赶到始发站乘车。
早上7时40分,记者从天通苑北站的限流通道进站,经过9段来回的蛇形通道,排到进站刷卡机前用时将近10分钟。
500人进站3人主动安检
天通苑北站共有3个进站口,两个主进站口设有2部安检机,一个老幼病残孕进站口由一名安检员对乘客进行手检。
在两个安检口,主动接受安检的人十分罕见。新京报记者在其中一个安检口进行统计,在5分钟内大约通过500人,只有11人接受了安检机检包,其中8人是因为提大件行李才接受安检,只有3人为主动安检。
有乘客说,因为人流大,大部分乘客直接被挤进站,来不及把包放在机器上。站内工作人员说,很多乘客因为早上着急上班,不愿意花时间在安检上。
据新京报记者探访,在天通苑站、天通苑南站,早高峰的安检情况与天通苑北站基本一样。
手持安检仪只“检”不“查”
据新京报记者观察,从乘客把包放上安检机到安检完取包,大概需要5秒钟,而不接受安检的乘客通过安检机需要2秒。为了节约3秒钟的时间,很多乘客无视安检机的存在。
对于这一点,安检员们也十分无奈,每隔10几秒,他们就要重复“大包、小包请过机安检,谢谢配合”,但是对于早高峰时间匆忙的人群来说,并没有实际意义。
新京报记者发现,在天通苑北站,每个安检机的旁边还站了一位手持安检仪的工作人员,用手检设备对乘客的包进行扫描。每扫一下手检设备都会发出滴滴的响声,但并不会拦下乘客。
安检员告诉记者,其实只要包内有金属物品,设备都会发出响声,但面对庞大的客流,无法让每个乘客把包打开,全靠自觉。
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