地铁安检员：平均每天被骂4次

Bk7安检之家

一名地铁工作人员透露，经常会遇到不愿接受安检的乘客，他们平均每天要被骂4次。Bk7安检之家

辽宁小伙小韩今年19岁，在北京地铁担任安检员。每次安检前，他都会礼貌地说：“请背包的乘客接受安检，谢谢合作。”可即便如此，仍有一些乘客不配合。Bk7安检之家

小韩说，拒绝安检的那些人大多是觉得安检麻烦、耽误时间。“你有病啊”“烦不烦，耽误我上班你负得起责吗”……这样的斥责，可以说是司空见惯。个别特别不讲理的人，甚至还对安检员动起手来。Bk7安检之家

有时候心里会觉得特别委屈，我自己也偷偷哭过，但我从来没把这些事告诉父母。Bk7安检之家

作为地铁行业的运营一线员工，我也曾多次目睹乘客与安检员之间的冲突，大多数因为乘客态度强硬的拒绝安检，甚至抗拒工作人员甚至驻站民警的劝说而引起的。可以说，在现有发生的地铁服务纠纷中，发生乘客与地铁员工争执最多的地方，不是票亭，不是站台，正是进站安检处。Bk7安检之家

进站安检，作为地铁公司面对乘客的第一个环节，在一定程度上保证着乘客的乘车安全和地铁的运营安全。而实际上，却往往背负着影响乘车效率和流于形式的“骂名”，有时候换来的是冷嘲热讽，甚至是拳脚相加。Bk7安检之家

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那么，地铁安检员有错吗？地铁安检究竟有存在的必要吗？Bk7安检之家

讨论这个问题，先说明一下地铁安检员的用工制度。在我国，地铁安检一般来说是由地铁公司外包给各家安保公司负责，安检员也就自然而言的属于安保公司的员工而并非正式的地铁员工。但他们在工作时要接受车站和安保公司的双重管理，并接受地铁公安机关的业务指导和监督。Bk7安检之家

一线的安检员工资普遍不高，甚至可以说是时下一般年轻人难以接受的工资水平。由于工资不高；还要同时接受着乘客的不理解甚至辱骂；公司的严格检查和考核；压力大收入低；工作要接受多重管理；缺乏归属感等一系列因素；导致各家公司的一线安检员离职率都保持在较高的水平。Bk7安检之家

在目前的体制下，普通的一线安检员锻炼能力、学习经验没有问题，从能力上说可以胜任一些其他岗位，但他们却选择了这份可能工作起来连养家糊口都有难度的工作。Bk7安检之家

完全安全的“安检”，恐怕连民航的标准都难以做到。虽然安检不能完全杜绝危险品进入地铁，但每个地铁站的安检，每天都会拦下不符合乘车标准的物品，小到水果刀、罐装杀虫剂，大到榔头、斧子甚至自行车。他们拦下这些可能的危险品，不是为了难为乘客，而是为了防微杜渐，最大程度的保证所有乘坐地铁的乘客们的安全。Bk7安检之家

上面说的，是大家比较容易理解的方面，还有一个方面，可能大多人也不甚了解——地铁安检的设置，不仅仅是对乘客携带物品的检查，同时是对乘客是乘车状态的一次鉴别。Bk7安检之家

当有醉酒乘客、行动不便的乘客或行为异常的乘客时，安检员的发现和上报，能使后面环节的工作人员及时的、重点的关注这类特殊乘客，并给予适当的关照，保证该乘客的乘车安全，也确保其他乘客的乘车安全，这是地铁安检另外一个重要的作用。Bk7安检之家

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欧洲的地铁完全没有安检。但回顾一下前几天发生在布鲁塞尔的爆炸惨案，导致了几十条生命瞬间终结在了一次普通的地铁出行之中。如果这种袭击事件发生在了拥挤不堪你所乘坐的地铁里面，结果会如何？Bk7安检之家

尽管安检不是绝对安全的“防火墙”，尽管安检也存在着这样或那样的问题，至少，多了这样一道安全的屏障，毕竟能让我们所有人的地铁出行环境相对安全了一些。Bk7安检之家

也许，在一些时候，地铁安检耽误了乘客的出行时间，尤其是在早晚高峰的时候，乘客的一分一秒都是很宝贵的。可能安检的半分钟，就会导致我们没有赶上一班计算好时间的地铁，甚至导致上班迟到，耽误了重要的事情。Bk7安检之家