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运输安全保障
2020-12-09 09:56:17 来源：
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[摘要]安全和安保问题涉及到运输方式和终点站，它们既可能成为恐怖主义的目标，也可能成为进行非法活动的媒介，甚至是一种战争形式。
运输安全的新背景
虽然安全和安保问题多年来一直是
安全和安保问题涉及到运输方式和终点站，它们既可能成为恐怖主义的目标，也可能成为进行非法活动的媒介，甚至是一种战争形式。
运输安全的新背景
虽然安全和安保问题多年来一直是交通规划者和管理者所关注的问题，但直到最近，人身安全才成为压倒一切的问题。在这方面，必须在犯罪活动和恐怖主义之间作出重要的细微差别。虽然双方都试图利用运输的安全弱点，但他们这样做的原因却截然不同。恐怖主义是一种象征性的活动，寻求破坏和破坏的形式来胁迫政治、意识形态或宗教议程。在这种情况下，交通运输主要是一个目标。犯罪活动正在从毒品、武器、海盗和非法移民等非法交易中寻求经济回报。在这方面，运输主要是非法交易的载体。过去已经有人提出了担忧。尽管如此，9/11的悲剧事件将人身安全问题推向了前所未有的公共领域，并引发了一些反应，以无法预料的方式重新塑造了交通运输。此外，对健康的威胁，如流行病的传播，对运输规划和行动提出了重大挑战。
航站楼作为旅客和货物集散地，其安全保障问题尤为突出。由于火车站和机场是世界上人口最稠密的地区，人群控制和安全问题一直是管理者长期关注的问题。通道受到监控，并沿着通道引导移动，以提供进出平台和大门的安全通道。在货运行业，安全问题主要集中在两个方面：工人安全和盗窃。传统上，货运站一直是危险的工作场所。由于重型货物在堆场周围移动，并用大型移动机械或人工装载到车辆上，事故是系统性的。这些年来，通过工人教育和更好的作业组织，已经取得了显著的进步，但货运站仍然相对危险。盗窃问题一直是各类货运站面临的最严重问题之一，尤其是在处理高价值货物的地方。码头尤其被视为有组织犯罪控制当地工会的地方。多年来，进入货运站的通道越来越受到限制，安全人员的部署在一定程度上有助于控制盗窃。
最明显的新出现的安全威胁形式是网络安全，交通基础设施和组织尤其容易受到这种威胁。随着信息技术及其相关网络的使用日益增长，控制和管理系统可以远程访问，这就造成了新形式的脆弱性。这导致了复杂的互联企业信息网络，可以被黑客入侵和破坏。2017年，一个名为NotPetya的恶意软件从乌克兰一家软件公司的服务器上被释放，该软件为世界上一些最大的公司使用的管理程序提供服务，造成估计100亿美元的损失。马士基和TNT等运输和物流公司受到严重破坏。在某些情况下，终端和配送中心因计算机无法运行而被迫停止运营。
运输安全的基础包括几个方面和潜在的措施：
尺寸。尤其是关于乘客或货物的完整性、路线和管理运输链的信息系统（IT安全）。
措施。为保持旅客或货物的完整性而实施的一套程序，即检查、设施和人员的安全以及数据和辅助信息系统的安全。
这些措施的预期结果包括：
为应对安全威胁，降低旅行或贸易中断的风险。
提高货物防盗和转移的安全性，减少直接损失（货物，有时是车辆）和间接成本（例如更高的保险费）。
加强安全措施，防止非法运输旅客和货物，如假货、毒品和武器以及人员。
改善对信息系统的依赖性，以支持运输活动产生的复杂交易。
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