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2020-11-27 10:45:55 来源:
[摘要]在荷兰鹿特丹港,停止列车并卸下货物进行检查的日子似乎已经结束,在那里,训练有素的操作人员现在可以使用大功率X射线扫描仪,对以每小时60公里(35英里/小时)的速度行驶的列车上的密
长期以来,具有成本意识的运营商往往将铁路货物扫描的安全性和吞吐量的效率视为两个相互竞争的利益。
当小规模的安全收益引发重大的生产力损失时,甚至是小规模的吞吐量中断都会使供应链陷入停顿,很容易理解为什么铁路线在全球安全改善工作中相对(并且故意)得不到充分的服务。
因此,一个更普遍的铁路安全/效率折衷方案是实施“小样本”筛选程序,通过该程序,每辆轨道车或列车上的一小部分被扫描是否存在威胁、危险材料,以及违禁品——在不破坏供应链核心效率的前提下提供了一点安全性。
然而,随着恶意活动越来越普遍,越来越复杂,“小样本”铁路筛查也越来越不足。美国国土安全部甚至在港口设立了100%的货物检查授权(尽管这项规定后来被撤销)。
因此,该行业一直在急切地寻找新的基于技术的答案,即在不降低吞吐量效率的前提下扫描更大一部分铁路货物的方法。荷兰海关的解决方案在不损害国际供应链的情况下,满足了更高的检查目标。
不计其数的其他海关和边境机构、公司和国家组织正在寻求自己的答案,以应对类似和相关的安全/效率挑战。例如,全世界的铁路运营商正在试验用更高能量的X射线穿透更密集的货车。(当吞吐量滞后时,公司会试图将货物压缩成更少的汽车,这可能会给传统的X射线扫描仪带来障碍。)
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