机场的生物识别技术正在迅速普及，但一些人担心面部扫描系统

同样的技术，承诺给航空乘客带来更大的便利，也引起了人们对隐私的担忧。OXo安检之家

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出国旅行？准备好对着镜头微笑。OXo安检之家

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美国海关和边境保护局正在全国20个顶级机场推出面部识别系统。这些系统的设计目的是通过测量独特的面部“地标”，例如眼睛之间或从额头到下巴的距离，并将这些数据与已存档的护照照片进行交叉核对，从而验证出入境旅客的身份。OXo安检之家

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这些生物识别系统已经在一些机场投入使用，最早可能在2020年10月在各地投入使用。它们类似于一些航空公司已经开始使用的生物识别系统来简化和加快起飞过程。OXo安检之家

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去年12月，达美航空在亚特兰大哈茨菲尔德国际机场为国际旅客实施了一种“路边到登机口”的面部识别系统，该公司表示今年将把该系统引入底特律大都会机场。其他航空公司，包括捷蓝航空（JetBlue）、英国航空（British airrays）和汉莎航空（Lufthansa）也在运行自己的生物识别试点项目。OXo安检之家

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瑞士SITA公司自助服务主管肖恩•法雷尔（Sean Farrell）去年在佛罗里达州奥兰多国际机场（Orlando International Airport）实施面部识别系统，该公司负责自助服务的主管肖恩•法雷尔（Sean Farrell）说：“我认为，未来三到五年内，大型机场会逐渐采用这类技术。”。OXo安检之家

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佛罗里达州代托纳海滩Embry Riddle航空大学运营管理学教授艾哈迈德•阿布德尔加尼（Ahmed Abdelghany）在谈到生物识别技术时说：“它的发展速度会很快。”这对航空公司是有好处的。”OXo安检之家

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这些激励措施包括减少人员配备和缩短登机时间——当然，这不仅对航空公司来说是个福音，也对那些喜欢在不需要出示登机牌或身份证的情况下办理登机手续并登机的旅客来说，也是一个福音。OXo安检之家

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英国航空公司说，他们的系统使400名乘客在22分钟内登机，比平时少了一半。达美航空表示，亚特兰大的面部识别系统将宽体客机的登机时间缩短了9分钟。OXo安检之家

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旅游网站The Points Guy的策略师达伦•穆尔夫（Darren Murph）回顾了达美航空去年推出的“路边到门”计划，并给予了很高的评价。”虽然这个过程是新的，但一切运行顺利，这无疑使整个体验更加无摩擦。”。OXo安检之家

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关于隐私问题的一个好坏参半的问题OXo安检之家

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如果生物识别技术提高的效率带来了明显的好处，并且得到了穆尔夫的赞许，那么隐私保护倡导者们担心这些系统会侵犯隐私。OXo安检之家

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“这是朝着建立一个全面的跟踪系统迈出的又一步，”美国公民自由联盟（American Civil Liberties Union）驻华盛顿的政策分析师杰伊•斯坦利（Jay Stanley）说这是我们最终的恐惧，因为我们会变成一个这样被跟踪的社会。”OXo安检之家

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公众对面部识别有何看法？2018年一项针对2000名成年互联网用户的调查显示，44%的受访者对此类系统持负面看法，而对其持正面看法的受访者为27%。但2018年另一项针对3000多名成年人的民意调查发现，大约45%的受访者认为政府不应该限制生物识别技术的使用，而有26%的受访者认为政府应该限制生物识别技术的使用。OXo安检之家

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根据2019年2月发布的一份全球航空运输业使用的36.8国际航空运输系统和国际航空运输协会发布的一份国际航空运输系统满意度报告，世界范围内共有36名旅客使用该系统。OXo安检之家

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似乎很少有乘客反对达美航空在亚特兰大的生物识别系统：在每周通过国际航站楼的近25000名顾客中，只有不到2%的人选择不接受面部扫描，而是选择使用普通护照和登机牌。OXo安检之家

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随着用于生物识别安全系统的计算机算法越来越精确，Abdelghany说，便利性最终将胜过任何隐私问题。”最终，无论什么样的技术让你的生活变得轻松，都会赢。”。OXo安检之家

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国内航班生物识别OXo安检之家

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美国运输安全管理局表示，它希望为国内和国际旅客提供生物识别登机服务。但这可能需要一段时间，因为国内旅客通常使用驾照进行身份识别。虽然护照的详细信息存储在一个单一的联邦数据库中，但每个州都有自己的驾照信息数据库，这使得访问数据的过程变得复杂。