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为什么运输安全管理局抓住了你的水瓶,但是枪和炸弹却通过了

2020-10-21 14:08:28 来源:

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[摘要]2015年6月2日,芝加哥奥黑尔国际机场,交通安全管理局工作人员在安检点对旅客进行安检。据报道,机场安检人员在一个卧底小组在全国各地机场进行的几乎所有测试中都没有发现爆炸物

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2015年6月2日,芝加哥奥黑尔国际机场,交通安全管理局工作人员在安检点对旅客进行安检。据报道,机场安检人员在一个卧底小组在全国各地机场进行的几乎所有测试中都没有发现爆炸物和武器,因此交通安全局代理局长被更换。GlH安检之家

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上周,美国机场安全检查站的特工截获了45把枪、各种各样的刀和铜指关节,以及数枚失效的手榴弹。两周前,有53支枪,而在那之前的一周,是57支。如果你曾经试图用一瓶水溜过去,那么,你很可能被抓住了。GlH安检之家

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本周,运输安全管理局代理局长被解雇了,因为95%的测试案例中,真枪或假炸弹通过了运输安全管理局。GlH安检之家

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这使得一些旅客开始询问飞行是否安全,而另一些人则在想,他们经常发现的严格和侵入性的安全措施是否像这些测试结果所显示的那样松懈。GlH安检之家

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“底线仍然是如此高的失败率是完全不能接受的,”约翰皮斯托尔说,他领导运输安全管理局四年,六个月前辞职成为印第安纳州安德森大学校长。GlH安检之家

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秘密测试是由国土安全部监察长约翰罗斯派遣的特工进行的。据报道,他们今年70次中有67次智取了交通安全局检查站的警官,他们携带未被发现的武器和假爆炸物通过。GlH安检之家

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关于这些测试是如何、在何处或何时进行的,人们所知甚少。罗斯对调查结果感到震惊,急忙把他们送到国土安全部部长杰赫约翰逊那里。这个结果在下个月内不会被编入一份书面报告,而且,考虑到它们暴露了系统中的漏洞,该文件不太可能正式发布。GlH安检之家

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皮斯托尔来到华盛顿与罗斯和约翰逊讨论此事。虽然他拒绝透露具体情况,但他在周三回国前确实提供了解释这些信息的背景。GlH安检之家

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皮斯托尔没有为失败辩解,他说,被派去做测试的总督察“红队”成员有几项优势,特别是潜在的恐怖分子,而携带手枪的乘客则没有。因为他不知道70次测试的细节,皮斯托尔大体上谈到了红队的战术。GlH安检之家

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他说:“他们的好处是知道(TSA)的检测能力是什么——确切地说就是他们要测试的每种机器的规格。”。“他们知道(运输安全管理局的标准操作程序)是什么。他们知道对[运输安全管理局官员]的培训是什么,他们知道反应协议是什么。因此,再加上他们可以设计、建造和隐藏这些设备,而不必担心头顶上有(军用)无人机,或者他们不在也门某个地方的小屋里。”GlH安检之家

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皮斯托尔作为一名职业联邦调查局探员来到运输安全局,并立即着手将其从一堵堵堵的机场保安人员改造成一个依赖情报的机构。当恐怖分子试图潜入该国或飞往美国的航班时,会有一份恐怖分子监视名单。当阴谋被孵化出来时,就会有线人和庞大的通讯拦截网络。GlH安检之家

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皮斯托尔说:“与现实生活中的恐怖事件相比,这些秘密测试所缺少的是收集任何情报的能力。”。“这往往是侦查和威慑一个假定的恐怖分子最重要的部分。当你把所有的智力因素都排除在外,这确实扭曲了他们通过的能力。”GlH安检之家

他指出,根据沙特情报截获的一对炸弹是在也门制造的,2010年飞往美国。他说,2012年,第二名试图使用内衣炸弹的恐怖分子易卜拉欣•阿西里被基地组织也门分支内部的双重间谍挫败。GlH安检之家

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皮斯托尔说:“尽管如此,(红队)不可能像他们那样通过比赛。”。“这项技术工作正常吗?[标准操作程序]是否足以应对不断变化的威胁?官员们的行为如何?”GlH安检之家

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皮斯托尔说约翰逊会调查这三个方面。GlH安检之家

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“有没有新员工的模式,或者他们是高级管理人员,已经工作了12年,也许他们已经变得自满了?皮斯托尔说。“那你看看技术。机器最后一次重新校准是什么时候?他们的表现是否符合规范?所有这些都构成了这种背景的一部分。”GlH安检之家

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皮斯托尔说,成本代理运输安全管理局局长梅尔文•卡拉威(Melvin Carraway)周一的工作将带来好的结果,当监察长的报告完成,可以用来培训运输安全管理局的前线官员。GlH安检之家

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他说:“只要看看IG使用的一些隐藏技术,这对那些会认为‘哦,好吧,他们就是这样做的’的安全官员来说真的很有帮助。”。

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