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关于机场安全的争论
2020-10-15 15:58:22 来源：
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[摘要] 美国机场新的安检措施被一些乘客和民权组织称为过度干涉。国家安全专家建议使用一种更依赖于情报、行为分析和授权乘客的系统。 自9/11事件以来，五起针对美国客机和机场的恐
美国机场新的安检措施被一些乘客和民权组织称为过度干涉。国家安全专家建议使用一种更依赖于情报、行为分析和授权乘客的系统。
自9/11事件以来，五起针对美国客机和机场的恐怖袭击未遂事件使机场安全成为一个持续的优先事项。9/11袭击发生后不久，国会通过了《航空和运输安全法案》（PDF），该法案设立了运输安全管理局（TSA），并让联邦雇员负责机场安全检查。
在过去的九年里，为了加强安全措施，美国运输安全局花费了数十亿美元，作为航空安全的背景，美国运输安全局对乘客及其行李实施了一系列检查程序，包括乘客的金属探测器、随身行李的x光安检，检查托运行李中的爆炸物。根据安全飞行计划，运输安全管理局还通过将航空公司提交的乘客姓名与观察名单进行对比，对乘客进行预筛选。但美国运输安全局在2010年实施的安全措施，包括全身x射线扫描仪和加强的搜身检查，激怒了许多乘客和民权组织，他们认为这是对隐私的侵犯。
美国国土安全部部长珍妮特•纳波利塔诺（janetnapolitano）为扫描器和必要的搜查辩护（今日美国）。她说扫描器是“安全、高效、保护乘客隐私”的，但一些专家说，滥用这些措施弊大于利国家安全专家、华盛顿国家政策独立中心（independent Center for national Policy）主席、国家安全专家斯蒂芬•弗林（Stephen Flynn）说。包括弗林在内的一些分析人士主张，有选择地使用这些新的、有争议的安全措施，作为对可疑人员的二次检查工具，并依靠一个能够更好地整合收集到的乘客情报的系统，采用更严格的讯问方式，由受过更好训练的官员进行判断，并授权公众应对风险。
2009年圣诞节，一名尼日利亚男子试图在一架飞往底特律的飞机上引爆缝在内衣里的爆炸物，此后，运输安全管理局加快部署全身x射线扫描仪，官方称为先进成像技术（AIT）机器，使官员能够看穿乘客的衣服。这些扫描仪以前曾在少数机场试用过。但在2010年11月，美国运输安全管理局在全国许多机场引进了这些扫描仪作为主要的检查方法。
到目前为止，运输安全管理局已经在全国68个机场部署了385台这样的机器，他们的目标是到2011年底拥有近1000台。那些拒绝接受扫描仪检查的人必须接受强化检查。美国国会研究服务中心2010年11月的一份报告说，新的增强型拍打程序（PDF）“包括使用手指和手掌搜索隐藏的物品，以及对大腿上方、腹股沟和女性乳房下方区域进行更详细的触觉检查。手术通常包括触摸乳房、臀部和生殖器。”
“这又回到了镇压叛乱的一个基本原则——不要死记硬背和可预测的方式做事，因为恐怖分子可以想出办法逃避它。”——斯蒂芬•弗林，国家政策中心主席。
越来越多的乘客对这些措施表示不满，他们称之为过度干涉、羞辱和侵犯隐私。美国公民自由联盟（American Civil Liberties Union）在广泛部署后，11月份收到了900多起旅客投诉。一些公共利益团体抗议运输安全管理局的新措施；我们不会飞敦促公众使用其他交通方式，直到搜查和扫描仪被暂停。电子隐私信息中心对运输安全管理局提起诉讼，要求暂停扫描仪。一些国会议员也对此表示担忧。在给运输安全管理局局长约翰•皮斯托尔的信中，美国国土安全委员会主席本尼•G•汤普森敦促他重新考虑强化的搜捕措施。民权团体也对美国运输安全局的保证表示怀疑，即机场的成像技术不能储存、输出、打印或传输全身扫描仪产生的图像，
但最近的一些民调显示，为了国家安全，大多数人支持使用扫描仪。在美国广播公司新闻/华盛顿邮报11月的一项民意调查中，64%的人支持扫描仪的使用，但50%的人认为加强扫描太过分了。另一项由Gallup/usatoday进行的民意调查也发现大多数人支持扫描仪，但57%的人表示，他们对加强检查感到不安。包括奥巴马总统在内的几位美国高级官员也为这些安全措施辩护（路透社），称这些措施是阻止潜在恐怖威胁所必需的。
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