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“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，这是什么意思？
2019-03-18 09:44:06 来源：
[摘要] 现在随着我国经济的快速发展，买车的人也是越来越多了，现如今，我国的汽车数量已经超过了3.15亿辆，保有量居世界之首，而在如此众多的汽车之中，有相当大的一部分是专门用来跑长途运
现在随着我国经济的快速发展，买车的人也是越来越多了，现如今，我国的汽车数量已经超过了3.15亿辆，保有量居世界之首，而在如此众多的汽车之中，有相当大的一部分是专门用来跑长途运输，拉载货物的大型卡车，在卡友圈里流传着这样一句话，叫做“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，这是什么意思？这其中的卷和管是指的成品的钢材，钢管和钢卷，绿通是指瓜果蔬菜，让我们一起来看看吧。
首先我们要知道，铁丝卷是非常重的，有多重呢？一节火车车厢一般来说都只拉两卷，而一般大货车的话，它车厢的空间能够拉四到五卷。而拉那么多卷铁丝卷其实是非常危险的，因为铁丝卷的密度大，重量大，体积小，所以很容易压断车轴，一般拉铁丝卷的司机都不敢将速度开得太快，拉了铁丝卷的货车速度开得非常慢，毕竟如果开快了如果急刹车或者受到颠簸，那么车轴很容易被压断。
还有钢管，在建筑方面是一定要用到的，为什么拉货司机会不想拉这类货物呢？因为钢管很重，也比较容易掉落，在运输的过程中需要格外的小心，在上货的时候也是要花很多时间来整理它们的，不然很容易就会在路上掉落，虽然钢管这么不好运输，可是这并不会加工资的，还是比较吃亏的。除此之外，因为钢管活动性大，在遇到紧急刹车情况，惯性较大，货车司机很有可能因此出事。
而绿通产品才是麻烦的集散地，到达目的地会有各种的扣费，甚至是压车，几天卸不掉货，而且停车休息还容易被人偷货。所以说，大车司机辛苦的很啊，拉绿通，我就没有遇到过好人，不管多远，饿着肚子赶路，赶路，赶路，路有雾没雾，下不下雪，高速封不封，货主都是一个劲的催，本身运费就低，货晚到了扣钱，货不新鲜了扣钱，货不对数了扣钱，货有的压坏了扣钱，因为陆运时间长，绿色蔬菜容易腐烂，导致去到客户那里没人要，导致白跑一趟，还亏钱，所以有这样的谚语。
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