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机场车辆底盘安检仅仅只需要‘它’就可以保障车辆是否安全
2019-11-27 14:54:309人已阅
简介民用机场机坪道口的车辆管理一直以来是机坪安全管理的重点和难点。 以前，全国各个民用机场均采用传统反光镜检查方式，即当车辆进入机坪道口时，必须在 STOP 线停下，由机场安检人
民用机场机坪道口的车辆管理一直以来是机坪安全管理的重点和难点。 以前，全国各个民用机场均采用传统反光镜检查方式，即当车辆进入机坪道口时，必须在 STOP 线停下，由机场安检人员用反光镜照射车辆底盘，检查是否异常或夹带其它违禁物品。 其缺点是一次只能照射车底一个部位，检查速度慢，工作效率低，且不能整体反映车底情况，经常会出现遗漏，也不能将原始车辆底盘信息记录存储，给管理人员复核检查、机坪车辆的有效管理带来了一定的安全隐患。 2008年，中国民航总局对涉及奥运保障的 7 个重点机场安全等级提出了更高的要求，尤其对飞行器停放的机坪区域安全防范措施提出了更为严格的规定。
一、以技术手段实施机坪道口进出车辆的监控管理
针对中国民航总局对涉奥机场安全防范的管理要求，武汉艾崴科技有限公司调研了国内机场对机坪进出车辆的管理办法，决定采用数字成像计算机处理系统，对进出机场停机坪的车辆底盘实施安全检查。武汉艾崴IWILDT™ AN-2000车底检查系统是一套集自动对车辆底盘进行图像采集、显示、对比、警示为一体的信息管理系统。 借助该系统，机场安检人员能有效观察车底整体图像，判断车辆是否藏匿炸弹、武器、生化危险品等，防止车底携带毒品、非法走私物乃至非法移民通过安全检查。车辆进出机坪道口时，通过数字成像计算机处理可以截获高分辨率、高清晰度的车辆底盘完整图像，操作简单、图像清晰直观，并在车辆进入道口行驶过程中自动完成。 在虹桥机场各机坪道口安装车辆底盘检查系统，大大减轻了停机坪道口安检人员的劳动 强度，提高了工作效率，为机场的安全防范管理提供了有力的监测手段。
二、机坪道口监控功能要求
1.车辆底盘成像设备
采用线阵扫描摄像机图像，分辨率达到 2048 像素以上，扫描速率 22kHz，视场角大于 120 度，可视车辆底 盘宽度大于 3.5米，拍摄距离达到 0mm～1500mm，确保不同类型车辆进入时车速在 30km/h 内抓拍图象清晰，最小优于 0.5mm/像素。
2.车辆底盘图像自动记录
对进入道口的各种不同类型的车辆进行自动检测，并将车辆底盘图像、车牌、车型等全部信息实时记录存储。 安检人员在屏幕上可直观查看每辆车的全部信息，并可随时检索进入机坪车辆底盘的历史图像资料。录像方式可采用自动、手动、定时或远程遥控等多种模式。
3.自动化检查及实时监控
车辆底盘检查流程通过编程设计实现自动化操作。 在道口进入口安装一套 CCD 摄像机和车牌识别 CCD 摄像机， 将车辆的车型和车牌号进行自动识别，当 检测到黑名单车辆时，能及时报警并将该车辆的信息实时监控记录。
三、系统组成及工作原理
车辆底盘安全检查系统主要由车辆底盘成像设备（室外安装部件）、系统主机智能IO控制器、电源控制以及车辆检测器、地感线圈、道闸、场景摄像机、信号灯、环控设备等其它辅助设备组成。
1．车辆底盘彩色成像系统
车辆底盘彩色成像设备是车辆底盘安全检查系统中的关键设备，采用先进的线阵扫描摄像机和光学镜头，用于完成对车辆底盘的扫描成像。 将该设备安装在室外道口，高强度金属箱体具有极强的抗压能力，能承受不超过 30 吨的重压。 整个设备采用密闭安装，确保了设备防水、防潮、防尘等功能，同时箱体内采用专业环控装置，自动调节环境温度、湿度，使系统达到全天候正常工作的要求。 设备采用 DC12V 低压供电，确保了设备在运行中对使用人员的安全保障。
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