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城市轨道交通公共安全采用智能化接入与控制单元实现安检设备组网

2021-04-09 15:33:27 来源:

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[摘要] 2020年中国内地累计有45个城市开通城市轨道交通运营里程7978公里,多个城市进入网络化、智能化运营阶段,伴随城市轨道运营线路里程、客流快速增长,城市轨道交通公共安全面挑战

传统X光安检机图像的判别主要依赖人工,判图识别率低,对安检人员的经验、责任心有较高要求,安检人员容易视觉疲劳导致容易发生漏判误判X光图像中的违禁品的情况,对于疑似物品需要开包再查,耗时耗力。
针对安检系统联网,安检系统设备种类较多,包括X光机、安检门、液探、炸探,便携式设备较多,接口种类也较多。传统的网络设备通常只有单一接口,采用融合了无线、以太网、串行总线、数字输入输出接口的智能化接入与控制单元是安检系统联网的最佳接入方式,单一设备即可完成安检系统的联网。可以将多个安检X光机图像集中传递到中心,由集中判图员来实现一人多机判图,远程集中判图方便通过合理的人力调度,提升低峰时段安检判图员工作饱满度,提升安检判图人力利用率,从而达到降低人力成本和提高效率的目的。
伴随人工智能图像识别技术的发展,可以通过对海量X光安检图像的深度学习算法,运用大数据的智能化自主识别技术,来解决图像目标自动识别难点。该智能化接入与控制单元支持在边缘侧对安检图像进行智能判图,并将告警结果传递到安防集成平台,采用智能化接入与控制单元进行安检联网的方案如图3所示。
 
截图333.jpg
 
图 3 采用智能化接入与控制单元实现安检设备组网
安防集成平台的建设使城市轨道交通公共安全技术防范系统从传统孤立建设逐渐走向了系统化建设的新阶段,为城市轨道交通公共安全的全局面管理打下了坚实的基础。本文通过研究安防集成平台的组网方案、技防网络共建共享,安检联网几个关键技术,实现技术防范系统向融合化、智能化的智慧城轨方向演进。
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