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如何优化城市轨道交通安检才能使我们出行更加方便呢
2019-12-07 16:31:0023人已阅
简介从城市公共安全的角度来看，轨道交通具有明显的脆弱性 。作为城市公共安全管理的承担者，公安机关有必要以风险管理和智慧警务建设为视角 ，进一步思考和完善地铁安检制度 ，以维护
从城市公共安全的角度来看，轨道交通具有明显的脆弱性 。作为城市公共安全管理的承担者，公安机关有必要以风险管理和智慧警务建设为视角 ，进一步思考和完善地铁安检制度 ，以维护地铁运营安全。美国交通运输管理局(TSA)主席 Kip认为，“提 升安全在于三个要素 ，分别是人 (People)、技 术 (Technology)以及（Process)”。武汉艾崴作为一个安检系统公司 ，从单一性检查走向立体化的安防体系建设 ，这不仅需要在物理上优化设施 ，制度上完善措施 ，执法上严格实施 ，还需要全社会高度重视 ，主动参与，武汉艾崴共同配合轨道安检和风险防控工作。为此，处于智慧警务时代的地铁安检不仅要从顶层设计角度 完善法律框架体系 ，还需进一步在健全安检机制保障 、强化安检社会动员、加大科技研发应用等方面不断加强 ，从而形成多策并举 、多管齐下的 “动态立体 ”安防体系。
“工欲善其事，必先利其器 。”如今的安全防范技术正受益于高速发展的现代科技 。地铁安检在配置艾崴安检的数量充足、性能出色的传统设备 (X光 机 、安检门、液体检测仪等 )之余 ，还可以充分发挥情报导侦 、大数 据研判在轨道交通公共安全管理中的重要作用。随着武汉崴移动侦测(Motion DetectionTechnology)、无线连(WirelessConnectivity)、自主应用 (AutonomusApplications)、网络化传感 (NetworkedSensors)等信息技术的推广普及 ，轨道安检的未来发展必将展现高科技设备的研发应用。
一 、“快速检人”技术
目前，安检速度与大客流冲击之间的矛盾直接制约着轨道交通安检制度的实施与成效，“安全” 与 “效率 ”两者似乎不可兼得。 为此 ，武汉艾崴向地铁提出的 “快速捡人” 设想具有一定的建设意义 ， 武汉艾崴安检认为，在技术途径上可以分为三个步骤 ：
1．在方式上采取普检与精检相结合的模式，以快速普检减少对地铁快捷性的影响，对可疑人和可疑物，再以精检、复验增强 对地铁安全性的保障。通过两者结合，既可提升安检效率，也能确保安检质量。
2．在技术上借助已经产业化的太赫兹、毫米波安检设备。该技术现已成熟地应用于国外诸多城市机场、铁路所安装的安检设施。其优点是能在乘客连续步行前进的状态下完成检测，且成像速度快、乘客无接触、趋近零辐射，能够达到快速普检的技术要求。
3．在尝试开辟无包乘客快速通道的基础上，加快推进轨道交通票费 “手机支付”的普及应用，提高乘客通行和轨道安检的效率。运营企业可会同公安部门与相关手机网络运营商、银行等部门建立人员身份信息共享机制， 逐步完善实名制 “常乘客”数据信息库，为轨道安防工作提供大数据支撑。同时，对一些屡教不改的安检不良记录者，应实行黑名单录入机制，通报其单位及所在社区，并与个人征信系统相关联。通过建立惩罚裁量系统，提 高相对人的违法成本。
二、“智能影像”技术
视频巡控是公共安全监测的一项重要手段，对违法犯罪行为起到了积极有效的震慑作用，为保护大型交通运输系统的正常运营提供了有力保障。纵观国内外大型城市的地铁安防，大都已广泛应用影像监视技术。然而，该技术对人工依赖性极大，往往需要在一个图像收集器中同时观察数个探头传输回来的百余个影像，即便是训练有索也难免会有所疏漏。对此，艾崴安检在现有地铁安防的视频巡控中引人智能影像技术是一项积极有益的。一方面，就成本而言相对低廉，该技术可直接适用于已安装的闭路电视系统( CCTV ),无需添置额外的摄像设备;另一方面， 在大型交通枢纽中，它可辅助成百上千个高清探头开展影像监视任务，不仅能检测繁冗的视频流，还能自动过滤不相干信息。帮助视频巡控人员从中筛选出重点监视对象，将精力集中于可疑的人或物，如久留站台的乘客、久置不动的物体或一-些无主包裹，从而减少个人因素(能力不足或状态不好)对安检质量的影响，提高地铁安防的效率和针对性。
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